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Dati del bando

PROCEDURA APERTA PER L’AFFIDAMENTO DELL’APPALTO DEI LAVORI CORRIDOIO PLURIMODALE TIRRENO BRENNERO - RACCORDO AUTOSTRADALE TRA L'AUTOSTRADA DELLA CISA - FONTEVIVO (PR) E L'AUTOSTRADA DEL BRENNERO - NOGAROLE ROCCA (VR) - I° LOTTO - VARIANTE S.P. 8 DI SISSA
Ente appaltantePROVINCIA DI PARMA
Stato proceduraChiuso
Importo appalto2.888.250,00 €
Criterio di aggiudicazioneOfferta economicamente più vantaggiosa
Data di pubblicazione a sistema14/01/2022
Termine richiesta chiarimenti02/02/2022 18:00
Termine presentazione delle offerte11/02/2022 14:00
Apertura busta amministrativa14/02/2022 08:30
Data chiusura procedura07/04/2022
Requisiti di sostenibilità ambientaleno
Requisiti di sostenibilità socialeno

Allegati

Referenti

Pinardi Giordana

telefono: 0521931922

Botta Elisa

telefono: 0521931532

Giudice Ugo

telefono: 0521931704
cellulare: 3204315584

Pubblicazioni

Pubblicità legale

Cig

Lotto 1PROCEDURA APERTA PER L’AFFIDAMENTO DELL’APPALTO DEI LAVORI CORRIDOIO PLURIMODALE TIRRENO BRENNERO - RACCORDO AUTOSTRADALE TRA L'AUTOSTRADA DELLA CISA - FONTEVIVO (PR) E L'AUTOSTRADA DEL BRENNERO - NOGAROLE ROCCA (VR) - I° LOTTO - VARIANTE S.P. 8 DI SISSA

CIG: 9054720F4F

Chiarimenti

Chiarimento PI014698-22

Ultimo aggiornamento: 21/01/2022 11:04

Domanda : si formula il seguente quesito inerente i rilevati stradali: Premesso che negli allegati a base di gara: R.01 Rel Gen_rv3 A pagina 7 si legge “Non si prevede di utilizzare terreno per la stabilizzazione a calce, non prevista come trattamento stante le presenti nomative ambientali.” In sostanza nel progetto preliminare (si veda pagine 99,105,144,145 …) la stabilizzazione a calce era prevista. R.22_Dichiarazione di ottemperanza_ A pagina 8 si legge “Non si prevede di utilizzare terreno per la stabilizzazione a calce, non prevista come trattamento stante le presenti nomative ambientali.” R.12_Rel cantier e gestione mat_.pdf PAGINE 4 e 5 si legge “Resta inteso che, secondo quanto prescritto in fase di verifica di assoggettabilità (screening), nonché alle buone norme di lavoro, durante le lavorazioni sarà necessario: 3. al fine di minimizzare l’utilizzo di inerti da costruzione e gli impatti derivanti dai trasporti andranno utilizzati sistemi di trattamento a calce e/o cemento dei terreni di scavo;” Stante le premesse, si chiede conferma della possibilità di eseguire la stabilizzazione a calce, e quindi considerare la stessa lavorazione quale normale pratica industriale, così come chiarito dalle linee guida SNPA 54/2019 e confermato da arpa parma con le faq pubblicate in data 31/03/2020.

Risposta : è espressamente prevista la possibilità di miglioria solo sulla sovrastruttura stradale, quindi non si puo' modificare il rilevato con stabilizzazione a calce.

Ultimo aggiornamento: 12-04-2022, 11:37