LAVORI DI POTENZIAMENTO DELLA RETE FERROVIARAIA DEL NUOVO TERMINAL INTERMODALE TERMINAL 1

Domanda : In merito al Criterio 01 - “Efficienza Energetica dei corpi illuminanti” non si evince quali siano le “caratteristiche prestazionali minime del progetto esecutivo” che vengono richieste di rispettare.

Risposta : I corpi illuminanti in progetto sono già calcolati e verificati nel rispetto delle prestazioni minime e per cui oggetto di miglioria.

Domanda : n merito al Criterio 04 - “Utilizzo di sistemi di contenimento della pavimentazione in conglomerato bituminoso all’interno del binario per una migliore condizione di passaggio del bordino” non si evince quali siano le voci soggette al miglioramento stante che il computo metrico di progetto non prevede alcuna voce di asfaltatura a riguardo. Vorremmo ricevere in tal proposito la planimetria di progetto delle aree effettivamente interessate al miglioramento, delle sezioni tipologiche dello stato di fatto e quelle di progetto in maniera tale da poter proporre il miglioramento in maniera concreta.

Risposta : La tavola è stata pubblicata sul sito.

Domanda : In merito al Criterio 05.1 - “Spessore e modulo elastico di : Tappeto, Binder, Strato di base” non si evince quali siano le “caratteristiche prestazionali minime del progetto esecutivo” che vengono richieste di rispettare. È possibile ricevere la relazione di calcolo dimensionale della pavimentazione di progetto dove è possano desumere i carichi previsti ovvero i carichi di progetto? Qual è la vita utile prevista della pavimentazione in termine di n° di assi standard equivalenti? Sono previsti carichi eccezionali tipo “forklist” per il sollevamento dei container?

Risposta :

Domanda : In merito al Criterio 02 - “Miglioramento classe di rigidità anulare (SN) per le tubazioni in polietilene” non riusciamo a identificare gli articoli del computo metrico soggetti alla miglioria richiesta in quanto il termine SN è associabile ai TUBI in PVC e non ai tubi in polietilene (almeno siano ECOPAL - per i quali però non vi è traccia). Possiamo avere indicazioni degli articoli del computo che dobbiamo migliorare?

Risposta : Il criterio indicato si riferisce ai tubi in policloruro di vinile costituenti la rete di convogliamento delle acque di piazzale o ad altra tipologia come risposto in altri quesiti.

Domanda : In merito al Criterio 04 - “Utilizzo di sistemi di contenimento della pavimentazione in conglomerato bituminoso all’interno del binario per una migliore condizione di passaggio del bordino” siamo a richiedere specifiche di dettaglio della tipologia di rotaia attualmente presente (classificazione UNI). Allo stesso tempo siamo a richiedere sezione tipologica dello stato di fatto e sezione progettale della sede ferroviaria oggetto di miglioria.

Risposta : Il binario con armamento del tipo tradizionale costituito da ballast, traverse in CAP e rotaie 60 UIC con scartamento ordinario da 1435 mm e interasse binario da 5.00 m.

Domanda : Relativamente alle torri a corona mobile di h 35 mt nelle specifiche non è chiaro se dovranno essere fornite con flangia di base e tirafondi oppure idonee all’ infissione diretta nella fondazione.

Risposta :

Devono essere fornite con flangia di base e tirafondi come indicato nella descrizione della voce di elenco prezzi cod. 2700

Domanda : Facendo riferimento al Criterio n. 4 di cui all’elaborato “Criteri di valutazione offerta economicamente più vantaggiosa per le opere di ampiamento del Terminal Intermodale”, atteso che dall’esame del progetto posto a base di gara e, specificatamente, da quanto rappresentato nell’elaborato C3.1 (Planimetria di progetto e sezioni tipo pavimentazioni), si evince che l’ambito di pavimentazione è confinante con i tronchi ferroviari, si chiede quante aste di binari sono incluse nell’intervento di cui all’appalto in oggetto, ciò al fine di determinare e quantificare la proposta migliorativa richiesta.

Risposta :

In riferimento al quesito si consideri :

- n°2 aste al Terminal 1 (si allega elaborato grafico planimetrico e sezionale)

Si specifica inoltre che il concorrente, in riferimento alla superficie da pavimentare in bitume all'interno dello rotaie oggetto di miglioria, dovrà tenere conto anche della pavimentazione compresa tra i binari stessi. Si definisce che gli spessori di pavimentazione da considerare per il fascio dei binari già realizzato si riferiscono partendo dalla traversa ferroviaria esistente sino alla testa della rotaia.

Alla luce della precisazione si disporrà una proroga del termine per la formulazione dell'offerta.

Domanda : se si volesse partecipare in ATI in cui i componenti sono in possesso tutti della categoria prevalente ma non tutti sono in possesso delle categorie scorporabili, è concesso fare un ATI ORIZZONTALE suddividendosi solo la categoria prevalente e dichiarando di subappaltare per intero le categorie scorporabili?

Risposta :

Si conferma che il raggruppamento temporaneo di imprese qualificato sulla categoria prevalente per l’intero importo della gara può partecipare dichiarando il subappalto al 100% di tutte le scorporabili. Si rammenta inoltre che qualora alcune delle imprese del raggruppamento fossero qualificate sulle categorie scorporabili (come singole o come sub raggruppamento orizzontale) è ammessa altresì la partecipazione in RTI MISTO che dichiara il subappalto 100% delle categorie scorporabili per le quali risulta privo di qualificazione.

Domanda : - nella busta della documentazione amministrativa è obbligatorio indicare l'eventuale tipo di RTI o è sufficiente indicarlo solo nei documenti di gara? - nella busta della documentazione amministrativa viene chiesto "inserisci esecutrici lavori": chiedo se è obbligatorio o se è possibile indicare eventualmente le esecutrici dei lavori solo nei documenti di gara ?

Risposta :

punto a) è sufficiente e necessario indicarlo nell'istanza e nel DGUE

punto b) è sufficiente e necessario indicarlo nell'istanza e nel DGUE

Domanda : Facendo riferimento al Criterio n. 2 di cui all’elaborato “Criteri di valutazione offerta economicamente più vantaggiosa per le opere di ampiamento del Terminal Intermodale”, atteso che dall’esame degli del progetto posto a base di gara si è potuto verificare l’assenza di tubazioni in polietilene per fluidi a gravità, si chiede, a titolo di chiarimento, se il criterio di cui sopra si riferisce invece ai tubi in policloruro di vinile costituenti la rete di convogliamento delle acque di piazzale o ad altra tipologia

Risposta : Si, il criterio indicato si riferisce ai tubi in policloruro di vinile costituenti la rete di convogliamento delle acque di piazzale o ad altra tipologia

Domanda : Facendo riferimento al Criterio n. 4 di cui all’elaborato “Criteri di valutazione offerta economicamente più vantaggiosa per le opere di ampiamento del Terminal Intermodale”, atteso che dall’esame del progetto posto a base di gara e, specificatamente, da quanto rappresentato nell’elaborato C3.1 (Planimetria di progetto e sezioni tipo pavimentazioni), si evince che l’ambito di pavimentazione è confinante con i tronchi ferroviari, si chiede quante aste di binari sono incluse nell’intervento di cui all’appalto in oggetto, ciò al fine di determinare e quantificare la proposta migliorativa richiesta.

Risposta :

In riferimento al quesito si consideri :

- n°2 aste al Terminal 1

Si specifica inoltre che il concorrente, in riferimento alla superficie da pavimentare in bitume all'interno dello rotaie oggetto di miglioria, dovrà tenere conto anche della pavimentazione compresa tra i binari stessi. Si definisce che gli spessori di pavimentazione da considerare per il fascio dei binari già realizzato si riferiscono partendo dalla traversa ferroviaria esistente sino alla testa della rotaia.

Alla luce della precisazione si disporrà una proroga del termine per la formulazione dell'offerta.

Domanda : NEL MODELLO ALLEGATO – B - DICHIARAZIONI OPERATORE ECONOMICO – AUSILIARIO - CONSORZIATO, VIENE RICHIESTO COME DICHIARAZIONE ULTERIORE: - il numero seriale del contrassegno apposto nella presente istanza telematica è il seguente: ................ Si chiede chiarimento in merito, e se trattasi di contrassegno relativo alla firma digitale come apporlo visto che la firma va posta successivamente e il file non è più modificabile dopo la medesima apposizione.

Risposta :

Il numero seriale che si richiede è quello stampato sulla marca da bollo, da apporsi sull’istanza di partecipazione, composto da 16 caratteri.

Domanda : la presente per chiedere se gli esecutori di un Consorzio devono predisporre il DGUE o se basta il Modello Dichiarazione O.E.?

Risposta : gli esecutori indicati dal consorzio non devono formulare domanda ma produrre il documento denominato "dichiarazione O.E. ausiliario o consorziato che contiene il DGUE specifico per le imprese consorziate

Domanda : - la domanda di partecipazione in caso di RTI deve essere predisposta da tutti i componenti o basta che venga predisposta una sola domanda di partecipazione dalla mandataria e firmata da tutti i componenti dell'Ati? - Nel caso ci fossero anche degli esecutori di un Consorzio, questi devono predisporre una domanda a parte ?

Risposta :

- è sufficiente una sola domanda a firma congiunta.

- gli esecutori indicati dal consorzio non devono formulare domanda ma produrre il documento denominato "dichiarazione O.E. ausiliario o consorziato

Domanda : in riferimento al paragrafo: -n. “19. Contenuto dell’offerta tecnica” si richiede di allegare un Computo metrico NON estimativo” -n. “20. Contenuto dell’offerta economica” si richiede di allegare un Computo metrico estimativo recante le stesse voci del computo metrico NON estimativo è stato richiesto se trattasi di un computo metrico che tratti TUTTE le voci costituenti l’importo offerto o trattasi di un computo metrico di raffronto delle sole voci che subiscono delle modifiche progettuali integrate con l’aggiunta di eventuali Nuovi Prezzi.

Risposta :

Si conferma che è sufficiente allegare il computo metrico non estimativo (nella busta tecnica) ed estimativo (nella busta economica) relativi alle migliorie proposte.

Domanda : la presente per chiedere chiarimento riguardo le classifiche delle categorie sotto indicate, in quanto nel bando di gara a pagina 2 (punto 3) viene indicata una classifica diversa da quella di pagina 3: - OG3 Classifica IV bis o V? - OG6 classifica IV o III?

Risposta :

Con riferimento alla categoria OG3 la classifica di inquadramento è la V. Tuttavia il bando specifica che è ammessa qualificazione mediante la classifica IV bis in virtù di quanto stabilito dall’art. 61 c. del dpr 5 ottobre 2010 n. 207 purchè sussistano le condizioni per l’applicazione di tale disposizione.

Con riferimento alla categoria OG6 la classifica corretta è la III bis riportata a pag. 3 del bando e non la classifica IV indicata nel prospetto di pag 2.

Domanda : Quesito: la presente per chiedere chiarimento in merito al subappalto: per la categoria OG3 è ammesso il subappalto al 49,99% ; per le categorie OG6 ,OG10, OG1 il subappalto è ammesso al 100% per ognuna di queste o rientra nel 49,99 % sopra indicato?

Risposta :

Il subappalto delle categorie scorporabili è ammesso in misura pari al 100% senza rientrare nel 49,9%. Tale ultimo limite è riferito unicamente alla categoria prevalente OG3

Domanda : - a pagina 2 del Dgue vengono indicate categoria SOA che non combaciano con quelle indicate nel disciplinare di gara e a pagina 5 del Dgue - sezione subappalto, viene indicata due volte la categoria OG6. - nel bando di gara, la somma dell'incidenza percentuale delle categorie, risulta come totale 99%.

Risposta : Si allega il modello DGUE con le categorie del bando. Di seguito le percentuali delle lavorazioni riviste: