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Dati del bando

NEXT GENERATIONE EU - MISSIONE 2 COMPONENTE 4 INVESTIMENTO/SUBINVESTIMENTO I.2.2 “ Interventi per la resilienza, la valorizzazione del territorio e l’efficienza energetica dei comuni - PROCEDURA TELEMATICA APERTA AI SENSI DELL’ART. 60 E 95 DEL D. LGS. N. 50/2016 SERVIZI DI ARCHITETTURA ED INGEGNERIA RELATIVI ALLA PROGETTAZIONE DEFINITIVA ED ESECUTIVA del “PORTO CANALE VIABILITA’ LIMITROFA VIALE PARINI E BELLINI. MANUTENZIONE STRAORDINARIA, OPERE STRADALI ED ARREDO URBANO”.
Ente appaltantePROVINCIA DI RIMINI
Stato proceduraChiuso
Importo appalto230.166,15 €
Criterio di aggiudicazioneOfferta economicamente più vantaggiosa
Data di pubblicazione a sistema06/02/2023
Termine richiesta chiarimenti05/03/2023 09:00
Termine presentazione delle offerte10/03/2023 09:00
Apertura busta amministrativa10/03/2023 09:30
Data chiusura procedura15/06/2023
Requisiti di sostenibilità ambientaleno
Requisiti di sostenibilità socialeno

Allegati

Referenti

Ciamponi Nunzia

telefono: 3666226059

Santoni Lucia

telefono: 3480336991
cellulare: 0541608202

Sebastianelli Matteo

telefono: 3426668189
cellulare: 0541608295

Maini Dini Gianfranco

telefono: 3332641000

Pubblicità legale

Cig

Lotto 1Affidamento servizi di DI ARCHITETTURA ED INGEGNERIA RELATIVI ALLA Progettazione Definitiva ed Esecutiva di “RIQUALIFICAZIONE AREE COMMERCIALI nel Comune di Riccione

CIG: 96312338E5

Chiarimenti

Chiarimento PI065305-23

Ultimo aggiornamento: 06/03/2023 09:42

Domanda : Buongiorno, si chiede se i costi dei sondaggi (presumibilmente a carotaggio continuo con prelievo di campioni di terreno ed analisi di laboratorio) sono a carico del Comune. grazie

Risposta : Buongiorno, in merito al quesito proposto, si evidenzia che il calcolo dei corrispettivi posti a base di gara, costituiti dal compenso e dalle spese ed oneri accessori, prevedono, tra gli altri, la redazione di relazioni specialistiche, geologiche e geotecniche. In funzione del tipo di opera e/o dell'entità dell'intervento, nonchè della complessità del sistema geologico e dell'interazione terreno-struttura, si dovranno programmare e realizzare specifiche e complete indagini geologiche e geotecniche in sito ed in laboratorio, che devono esaurientemente permettere la definizione del modello geologico e geotecnico. I test in situ e le indagini di laboratorio dovranno essere svolte da ditte accreditate ed autorizzate dal Ministero; in subordine, gli elaborati di tutte le prove e test devono essere vistate dal geologo incaricato. Le indagini devono sempre sempre opportunamente documentate sia nella relazione geologica che in quella geotecnica (documentazione fotografica, planimetria di posizionamento, elaborati delle prove, stratigrafie dei sondaggi, certificati di analisi, ecc.).

Si specifica che il costo per tutte le indagini sarà a carico dell'operatore concorrente.

Chiarimento PI041120-23

Ultimo aggiornamento: 13/02/2023 15:07

Domanda : Salve, con la presente siamo a porre i quesiti riportati di seguito. QUESITO 1 - Premesso che: 1. Il BANDO DI GARA indica sotto OGGETTO la seguente descrizione: Procedura aperta per affidamento Servizi di architettura ed ingegneria relativi alla progettazione definitiva ed esecutiva del “Porto canale viabilita’ limitrofa viale Parini e Bellini. Manutenzione straordinaria, opere stradali ed arredo urbano” 2. Il BANDO DI GARA indica sotto al punto 9): Costituiscono parte integrante e sostanziale del presente bando i seguenti elaborati e moduli: (…) Relazione tecnico illustrativa di progettazione contenente indicazioni sul rispetto dei principi DNSH; 3. La RELAZIONE TECNICO ILLUSTRATIVA indica, al punto 4. OPERE PREVISTE quanto segue: “Unitamente al Portocanale, l’Amministrazione Comunale intende procedere con un project financing per la riqualificazione dell’area portuale con l’obiettivo di ammodernare la darsena e renderla maggiormente fruibile per i natanti. Visto che i lavori insisteranno sulle banchine esistenti che sono state realizzate con diverse tempistiche nel ‘900 e hanno subito a tratti dei lavori di ristrutturazione, prima di procedere con l’ammodernamento si richiede nell’ambito di questa progettazione, la verifica di tutte le strutture della darsena. Per lo studio i progettisti dovranno avvalersi degli elaborati storici in possesso degli uffici comunali, ovvero dovranno fare ricerche presso gli archivi degli Enti dove sono stati depositati i progetti e qualora la documentazione fosse insufficiente ad inquadrare le opere esistenti, dovrà essere avviata una campagna di indagini onde verificare lo stato di fatto delle strutture. Lungo l’asse del Portocanale, a monte di viale Rimini, si trova viale Paolieri, una strada attualmente senza uscita. L’Amministrazione Comunale al fine di fluidificare la circolazione verso la zona portuale, intende realizzare lo sfondamento di viale Paolieri verso viale Castrocaro, creando una strada a senso unico con pista ciclabile. Si richiede la progettazione di questo asse viario comprensiva della parte stradale, delle strutture di sostegno, della rete di smaltimento delle acque meteoriche, dell’impianto di pubblica illuminazione, nonché la risoluzione dei sottoservizi e il piano particellare di esproprio.” 4. Il DISCIPLINARE DI GARA riporta in Tabella n.2 l’elenco dettagliato delle prestazioni e dei relativi corrispettivi, tutti e soli relativi ad incarico di Progettazione Definitiva e Progettazione Esecutiva delle opere di cui al punto 1.; si chiede di chiarire se le prestazioni di cui al punto 3., non considerate nella determinazione delle competenze a base di gara, siano, tutte o in parte, non richieste perché svolte da altro soggetto o perché effettivamente non ritenute necessarie o, in alternativa, se siano da considerare come oneri ricompresi nell’incarico pur non essendo remunerati. QUESITO 2 - Premesso che: 1. L’articolo 2 [redazione degli elaborati del progetto esecutivo], dell’allegato 1 [prestazioni professionali oggetto dell'appalto e termini di esecuzione], dello SCHEMA CONVENZIONE specifica: “Ai sensi dell’art. 6 del D.M. 560/2017 e per effetto del D.M. 560/2017, la Stazione Appaltante richiede l’uso del BIM nell’ambito delle attività di progettazione e di verifica della progettazione del presente servizio.” 2. Nel medesimo articolo non viene menzionato alcun tipo di livello di sviluppo minimo da implementare nella modellazione informativa per nessuna disciplina (architettonica, strutturale, impiantistica) con riferimento sia alla fase di progettazione definitiva ed esecutiva. 3. Il DISCIPLINARE DI GARA riporta in Tabella n.2 l’elenco dettagliato delle prestazioni e dei relativi corrispettivi, relativi ad incarico di Progettazione Definitiva e Progettazione Esecutiva delle opere senza alcun riferimento a prestazioni per implementazioni di tipo sistema informativo digitale della costruzione. si chiede: - di chiarire se le prestazioni di cui al punto 1. siano richieste, pur non essendo previste per manutenzioni straordinarie anche per opere sopra la soglia definita dall’art. 35 del codice dei contratti pubblici (art. 1, comma 1, lettera “e”, del DM_312 del 2021-08-02 che modifica l’art. 6, comma 1, lettera “f” del DM 560 del 2017-12-01) - nel caso le prestazioni di cui al punto 1. siano richieste, di definire il livello minimo di sviluppo dei modelli BIM (LOD) per ciascuna disciplina (architettonica, strutturale ed impiantistica) con la definizione della quantità e qualità del loro contenuto informativo; con riferimento alla fase di progettazione definitiva ed esecutiva. - nel caso le prestazioni di cui al punto 1. siano richieste, di chiarire se le attività, non considerate nella determinazione delle competenze a base gara, verranno compensate diversamente o se siano da considerare come oneri ricompresi nella cifra definita a base gara. QUESITO 3 Premesso che: 1. La RELAZIONE TECNICO ILLUSTRATIVA indica, al punto 3. MOTIVAZIONI PER LA REALIZZAZIONE DELL’OPERA quanto segue: “Dall’analisi effettuata sulla base del rilievo planimetrico è stata scartata l’ipotesi di estendere l’intervento a monte del ponte su viale Tasso, non essendo compatibile con il mantenimento della viabilità esistente”. 2. La RELAZIONE TECNICO ILLUSTRATIVA indica, al punto 4. OPERE PREVISTE quanto segue: “Il progetto di fattibilità tecnico economica prevedeva una suddivisione dei lavori in 3 stralci funzionali per un valore complessivo dei lavori pari ad € 4.765.000. Nel 2023 saranno avviati i lavori di “Riqualificazione del Portocanale nel tratto compreso tra viale D’Annunzio e viale Dei Mille – 1° stralcio funzionale” in quanto il progetto di fattibilità tecnico economica è stato candidato ad un bando per la riqualificazione del sistema dei porti regionali e porti e approdi comunali della regione Emilia-Romagna ed è risultato destinatario del 44,4 % dell’importo lavori stimato in € 1.800.000. Pertanto questo primo tratto di banchina di viale Bellini compresa tra il ponte di viale D’Annunzio e il ponte di viale Dante avrà un iter di approvazione della progettazione esclusa da questo incarico, affinché i lavori siano appaltati ed abbiano inizio entro l’anno 2023.” si chiede: - di chiarire se le prestazioni professionali richieste per lo sviluppo della progettazione definitiva e per quella esecutiva riguardino solamente il primo stralcio di lavori (2.000.000,00 euro) oppure l’intero intervento (4.765.000,00 euro). - di chiarire se il primo stralcio di lavori coincide con il tratto di banchina di viale Bellini compresa tra il ponte di viale D’Annunzio e il ponte di viale Dante oppure se debba essere definito in fase di PD in base alla copertura economica (2.000.000,00 euro).

Risposta : Buonasera, per la riposta ai quesiti succitati si invita a prendere visione del documento allegato.

Cordiali saluti

Chiarimento PI041229-23

Ultimo aggiornamento: 13/02/2023 10:37

Domanda : Salve, in merito ai requisiti di categorie e ID opere, vorrei sapere se la categoria V.03 (posseduta da un membro della società) è assimilabile alla categoria V.02. Grazie

Risposta : Buongiorno, in merito al quesito presentato si comunica che, ai sensi delle Linee Guida ANAC n. 1 recanti "Indirizzi generali sull'affidamento dei servizi attinenti all'architettura e all'ingegneria" - delibera ANAC n. 973/2016 - la categoria V.03, avendo un grado di complessità maggiore della categoria V.02, è ad essa equiparabile ai fini della dimostrazione del requisito richiesto dal disciplinare di gara.

Cordiali saluti

Ultimo aggiornamento: 20-07-2023, 16:31