Domanda : Di seguito i nostri quesiti: 1) Consegna 90 gg – Lotto 1 e lotto 2 Ad oggi i tempi medi per approvvigionare un veicolo commerciale e di una vettura sono stimabili in minimo 6/7 mesi dalla data dell’ordine. Inoltre, il veicolo indicato nel capitolato tecnico “come preferibile” per le ambulanze (VW CRAFTER) ad oggi ha tempi di consegna indefiniti dalla casa costruttrice, mentre per la skoda kodiaq e per il VW Caddy (destinate ai veicoli per il soccorso avanzato) si ragiona in oltre 10 mesi di consegna. Vista l’assoluta incertezza che governa le tempistiche di produzione e consegna dei veicoli di base, e considerando che i tempi medi per la realizzazione di una trasformazione, tra lavorazione e collaudo, sono definibili in 60/75 giorni sia per ambulanze che per auto mediche, si chiede di rimodulare la tempistica di consegna in almeno 60 gg dalla data di ricezione del veicolo da parte della casa costruttrice. In caso contrario soltanto chi ha a disposizione in stock dei veicoli, può partecipare al bando senza incorrere nelle onerose penali definite a disciplinare 2) Si richiede “ impianto antifurto” sia per auto mediche che per ambulanze I veicoli di ultima generazione non permettono la realizzazione di un sistema come esposto salvo modifiche del veicolo non autorizzate del costruttore. Tali modifiche, oltre ad avere un potenziale impatto negativo sull’affidabilità e la sicurezza del veicolo, potrebbero far decadere la garanzia del costruttore di fase 1. Si richiede, pertanto, la possibilità di derogare a tale requisito. 3) Sistema evacuazione press negativa L’impianto descritto fa riferimento ad un sistema di trattamento aria a pressione negativa specifico realizzato da un unico costruttore. Si chiede la possibilità di offrire un sistema di sanificazione alternativo, che abbia certificazione rilasciata da laboratorio accreditato 4) Si chiede sirena bitonale elettronica integrata nel carter anteriore Si chiede possibilità di installare il diffusore della sirena principale in luogo diverso, mantenendo il livello di performance richieste dalle Normative vigenti ma più protetto 5) Pag 5: - Mobile con 2 portelli trasparenti di grandi dimensioni: mobile a giorno posizionato dalla capacità aumentata, nella parte alto posteriore, completo di sponda di contenimento trasparente e chiudibile con due portelli trasparenti maggiorati per una migliore visione, apertura verso l’alto tramite molla a gas ed illuminato internamente mediante plafoniera a led. Dalla descrizione non risulta chiara posizione e conformazione del mobile descritto. Si chiede di definire quali caratteristiche e quali installazioni deve includere il mobile sopra richiesto 6).. vano a scomparsa atto a contenere in kit di emergenza completo di sportello di chiusura Non è chiaro cosa si intende per kit di emergenza; si chiede di specificare di cosa si tratta e se è possibile posizionare questo kit in posizione compatibile agli ingombri di tutte le attrezzature presenti nel capitolato 7) si richiede : Tutte le utenze di bordo devono essere comandate da un sistema integrato per la loro gestione, composto da un pannello comandi sulla plancia in cabina, un pannello comandi nel vano sanitario ed una unità di potenza facilmente accessibile dal portello esterno. Per evitare manomissioni improprie dell’unità di potenza, che potrebbero compromettere i sistemi di sicurezza ed elettronici di bordo, si suggerisce fortemente di non rendere accessibile tramite portello esterno tale dispositivo. Si chiede di poter posizionare tale unità in un luogo sicuro a bordo vettura, accessibile dall’interno della cabina veicolo, mantenendo comunque un facile accesso per eventuali operazioni di manutenzione. Restiamo in attesa, cordialità
Risposta :
1) Il veicolo deve rispondere alle caratteristiche interne (di volume) del mezzo indicato in capitolato speciale come preferibile, visto che tale tipologia di mezzi sono già presenti nell’autoparco dell’AuslBo e deve rispondere alle caratteristiche interne di allestimento già presenti.Per quanto riguarda i tempi di consegna, considerate le condizioni di mercato, si fissa il limite massimo di 120 giorni (anziché 90) dall’ordine. Attesa l’urgenza e necessità di procedere con l’approvvigionamento dei mezzi di soccorso, l’amministrazione si avvarrà dell’esecuzione delle prestazioni in via d’urgenza nelle more del decorso dello stand still.
2) Si conferma l’installazione dell’impianto antifurto come richiesto da capitolato di gara. Il sistema di allarme, oggi già presente sui nostri mezzi, deve essere integrato all’impianto del mezzo, senza modificare l’impianto originale dello stesso.
3) Da indagine conoscitiva è risultato che ci sono più allestitori che commercializzano tale sistema; confermiamo il sistema di sanificazione richiesto in gara.
4) E' preferibile il montaggio sul carter superiore del mezzo in quanto fornisce una propagazione più estesa dell’effetto sirena. Ciò premesso, non si indicano vincoli nell’installazione, purché, si rispettino i vincoli di legge e le normative vigenti.
5) Zona centrale e posteriore sinistra-Armadio a tutta altezza posizionato nella parte posteriore sinistra, completo di portello di chiusura, illuminato internamente mediante plafoniera a led, atto allo stivaggio del materiale a depressione o materiale vario di immobilizzazione a scelta. A seguire nella parte alta a sinistra mobile con 2 portelli trasparenti maggiorati: mobile a giorno posizionato dalla capacità aumentata, completo di sponda di contenimento trasparente e chiudibile con due portelli trasparenti maggiorati per una migliore visione, apertura verso l’alto ed illuminato internamente mediante plafoniera a led.
6) Nel vano sanitario zona centrale e anteriore vano a scomparsa tramite sportello a scorrimento e/o apertura tradizionale, predisposto per alloggiare eventuale dispositivo erogazione ossigeno e/o aria medicale o all’occorrenza utilizzabile per lo stivaggio di vari kit di emergenza.
7) Si conferma la richiesta come da capitolato
