PROCEDURA APERTA TELEMATICA PER L'AFFIDAMENTO DELLA PROGETTAZIONE ESECUTIVA E DELL'ESECUZIONE DEI LAVORI DI REALIZZAZIONE DI UNA NUOVA LINEA SEGGIOVIARIA IN SOSTITUZIONE DELLA SEGGIOVIA COMUNALE S.ANNAPELAGO - POGGIO SCORZATELLO

Domanda : Dalle caratteristiche del progetto definitivo emerge che la seggiovia è dotata di tappeto di imbarco ma con una portata di soli 800 p/h alla velocità di 2,8 m/sec. Questa velocità teorica è ottenibile con l'imbarco di soli sciatori. Essendo il trasporto promiscuo i pedoni devono essere imbarcati a 1,5 m/sec rendendo di fatto più lughi i tempi teorici di percorrenza. Nell'ottica di un economia di realizzazione e di gestione futura, si chiede quindi se è tassativamente necessario installare il tappeto di imbarco, o se è possibile ottenere la stessa portata o maggiorarla, con una velocità di 2,5 m/sec senza tappeto come consentito dalla normativa.

Risposta : E' necessario installare il tappeto di imbarco

Domanda : Nel caso di fornitura di impianto usato, si richiede se l'azionamento elettrico ed il circuito di sicurezza devono essere di nuova fornitura

Risposta : L'azionamento elettrico di comando e controllo e il circuito di sicurezza devono essere di nuova fornitura e rispondenti alla normativa in vigore alla data di montaggio della seggiovia sia nel caso di riposizionamento di una seggiola usata che di fornitura di una nuova.

Domanda : Offerta tecnica criterio D1 (miglioramento dei sistemi di chiusura dei poggiasci) Sembra che il criterio sia relativo al miglioramento di un sistema di chiusura e poggiasci di un impianto esistente / usato. In caso di fornitura di impianto nuovo, si chiede conferma rispetto a che cosa proporre un miglioramento, in quanto i veicoli nuovi sono marcati CE

Risposta : Ci si riferisce nel caso di un impianto riposizionabile, quindi usato, a soluzioni migliorative che sono state adottate dal costruttore dell'impianto, al fine di migliorare e/o risolvere problematiche relative al funzionamento del sistema barra di chiusura/poggiasci, alla riduzione di distanze tra la barra di chiusura e componenti della seggiola ecc. e quindi a soluzioni tese a fornire maggior sicurezza per le persone trasportate. Nel caso di impianto nuovo, se la seggiola è dotata di marcatura CE , la Commissione dovrà esaminare la documentazione prodotta a corredo per stabilire l'attribuzione o meno del punteggio.

Domanda : Offerta tecnica criterio D3 (soluzioni tecnologiche per la telesorveglianza per il controllo della linea). Si chiede conferma che si intende un sistema per sorvegliare tutta la linea e non esclusivamente le stazioni di valle e di monte

Risposta : I due punti verranno attribuiti in presenza di un sistema in grado di controllare tutta la linea

Domanda : Offerta tecnica criterio A1a (sostituzione rivestimenti sedili e schianali di tutte le seggiole. Il criterio si presume sia relativo ad un impianto usato. Si chiede conferma se in caso di fornitura di impianto nuovo, il punteggio di 4 è assegnato automaticamente essendo tutte le seggiole nuove.

Risposta : Sì, in caso di fornitura di tutte le seggiole nuove viene attribuito il punteggio di 4 (quattro)

Domanda : Dai criteri di assegnazione dei punteggi, non si evince se un aumento di portata può essere premiante. Si chiedono quindi chiarimenti in merito

Risposta : No, non c'è assegnazione di punteggio nel caso di aumento di portata rispetto alle 800 p/h