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Dati del bando

Gara a procedura aperta per l'affidamento di servizi di architettura e ingegneria per la progettazione della Rete strategica del Biciplan metropolitano e sue integrazioni
Ente appaltanteCITTA' METROPOLITANA DI BOLOGNA
Stato proceduraIn aggiudicazione
Importo appalto457.720,00 €
Criterio di aggiudicazioneOfferta economicamente più vantaggiosa
Data di pubblicazione a sistema23/12/2020
Termine richiesta chiarimenti22/01/2021 12:00
Termine presentazione delle offerte03/02/2021 12:00
Apertura busta amministrativa04/02/2021 10:00
Requisiti di sostenibilità ambientaleno
Requisiti di sostenibilità socialeno
NoteI quotidiani Finanza e Mercati e Finanza Locale sono da intendersi quale MF/Milano e Finanza sia Nazionale che Locale. Il Giornale è da intendersi come Edizione Locale.

Allegati

Referenti

Romio Michela Annalisa

telefono: 0516599506

Pubblicazioni

Pubblicità legale

Cig

Lotto 1Servizi di ingegneria ed architettura per la Progettazione Rete strategica Biciplan metropolitano e sue integrazioni

CIG: 8558835E10
OpenData ANAC

Chiarimenti

Chiarimento PI024446-21

Ultimo aggiornamento: 27/01/2021 14:41

Domanda : Si chiede di chiarire se in caso di concorrere come raggrupamento temporaneo tra professionisti la figura del professionista che svilupperà il piano di segnalamento deve necessariamente farne parte oppure se può rimanere esterno al ragruppamento

Risposta : A seguito di richiesta di chiarimenti si specifica quanto segue: La figura del professionista che svilupperà il Piano di segnalamento non deve necessariamente far parte del Raggruppamento Temporaneo, ma sarà valutata positivamente la sua presenza nel Gruppo di Lavoro. Si rammenta che, ai fini dell'inserimento di un Professionista nel Gruppo di Lavoro, non è necessario per quest'ultimo possedere i requisiti di cui al punto 8.1 del Disciplinare. Al contrario, i requisiti di cui al punto 8.1. del Disciplinare devono essere posseduti e comprovati in caso di partecipazione al RTI.

Chiarimento PI024445-21

Ultimo aggiornamento: 27/01/2021 14:40

Domanda : Si chiede di chiarire se in caso di partecipazione come raggruppamento temporaneo tra professionisti la figura del cartografo deve necessariamente farne parte oppure se può rimanere esterno al raggruppamento

Risposta : A seguito di richiesta di chiarimenti si specifica quanto segue: La figura del cartografo non deve necessariamente far parte del Raggruppamento Temporaneo, ma deve obbligatoriamente essere prevista nel Gruppo di Lavoro. Si rammenta che, ai fini dell'inserimento di un Professionista nel Gruppo di Lavoro, non è necessario per quest'ultimo possedere i requisiti di cui al punto 8.1 del Disciplinare. Al contrario, i requisiti di cui al punto 8.1. del Disciplinare devono essere posseduti e comprovati in caso di partecipazione al RTI.

Chiarimento PI020410-21

Ultimo aggiornamento: 26/01/2021 08:25

Domanda : Per quantificare in maniera più precisa l'offerta si chiede se può essere fornita una stima dell'estensione chilometrica della rete oggetto dei servizi di analisi/ricognizione, di pre-fattibilità e della progettazione di fattibilità tecnica ed economica (PFTE). Per i primi due servizi (analisi/ricognizione e pre-fattibilità, ovvero linee di azione A1 e A2), si può arrivare ad una stima leggendo il PUMS, ma da questa andrebbero tolti i chilometri dei tratti già oggetto di studi/progettazione nel frattempo avviati o conclusi a seguito di altri affidamenti. Può essere dunque fornita una stima di tale estensione? Mentre per la linea di azione 3 (PFTE) si fa riferimento ad alcune porzioni di rete selezionate fra gli interventi prioritari. Analogamente si chiede se può essere fornita una stima dell’estensione chilometrica di tali porzioni, o almeno una soglia massima della stessa.

Risposta : A seguito di richiesta di chiarimenti, si precisa quanto segue. L’estensione chilometrica oggetto delle linee d’azione A1 e A2 verrà determinata insieme all’Affidatario al momento dell’avvio del contratto e in itinere in base all’evoluzione dei servizi di analisi e ricognizione della rete oggetto della linea d’azione A1. Infatti, se al momento è possibile fornire una lista dei principali progetti e studi attualmente in corso da parte della Città metropolitana, non è possibile quantificare l’esatta estensione degli studi o progetti di tratti della rete portati avanti parallelamente dai singoli Comuni. Essi verranno censiti con l’avvio delle attività del presente contratto. Lista dei principali progetti e studi attualmente in corso da parte di Città metropolitana: -Rete strategica – Ciclovia del Sole tratto Casalecchio – Marzabotto, 16km circa (PFTE esistente nell’ambito del progetto della Ciclovia del Sole e imminente avvio delle fasi progettuali successive riguardanti esclusivamente il progetto cicloturistico, la rete strategica che connette Casalecchio di Reno a Sasso Marconi tramite la SS64 è da ritenersi esclusa da tale progettazione); - Rete strategica, Ciclabili di transizione nell’area centrale, 20km circa (progettazione esecutiva esistente, realizzazioni da prevedersi entro la primavera 2021); - Rete integrativa, Ciclovia della Lana, tratto Sasso Marconi-San Benedetto Val di Sambro, 24 km circa (studio di prefattibilità realizzato nell’ambito della progettazione della rete cicloturistica - Ciclovia della Lana per un totale di 46km da Sasso Marconi al confine metropolitano); - Rete integrativa, Anello ciclabile Idice-Zena tratto da Castel de Britti a Monterenzio, 15 km circa (studio di prefattibilità realizzato nell’ambito della progettazione della rete cicloturistica - Anello ciclabile Idice-Zena per un totale di 100km nei Comuni di San Lazzaro di Savena – Pianoro – Loiano-Monghidoro, Monterenzio, Ozzano dell’Emilia). Si precisa che i tratti di Rete Strategica coincidenti (quindi sovrapponibili) al tracciato principale della Ciclovia del Sole sono da ritenersi esclusi dal presente bando in quanto oggetto di finanziamenti dedicati e autonomi. Si precisa inoltre che sono da escludersi dal calcolo del chilometraggio della linea d’azione A1 e A2 le ciclabili all’interno del territorio comunale di Bologna. Nella linea d’azione A2 si escludono altresì, salvo analisi che dimostreranno eventuali inadeguatezze o criticità, tutti i tratti di rete esistente e di rete finanziata/in corso di realizzazione, in riferimento alla tavola 1A del PUMS. Per entrambe le linee d’azione sopracitate, nel calcolo è sempre necessario includere le 3 ciclovie turistiche specificatamente indicate nel capitolo 3-Oggetto del contratto. Come indicato nel Capitolato Prestazionale, l’oggetto della linea d’Azione A3 sarà determinato dalle prestazioni individuate al punto 3 della linea d’azione A2, ovvero dall’individuazione degli interventi prioritari. Si precisa però che i PFTE interesseranno porzioni di rete strategica, integrativa o cicloturistica per un massimo di 70km complessivi.

Ultimo aggiornamento: 07-06-2021, 12:20